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1引言礦山設(shè)備有礦井提升機(jī)、膠帶運(yùn)輸機(jī)、通風(fēng)機(jī)等大型設(shè)備，這些設(shè)備都采用變流器驅(qū)動(dòng)，由于電力電子設(shè)備的固有特性，變流器工作過程中產(chǎn)生了大量諧波，對(duì)電網(wǎng)造成了嚴(yán)重的諧波污染，需要專門的諧波治理裝置來進(jìn)行抑制。20世紀(jì)80年代以來，隨著電力電子技術(shù)以及PWM控制技術(shù)的發(fā)展，對(duì)供電質(zhì)量提出更高的要求。而傳統(tǒng)的諧波抑制和無功補(bǔ)償主要采用LC濾波器，它由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，自身存在一定的缺點(diǎn)。而有源電力濾波器（ActivePowerFilter，簡(jiǎn)稱APF）是一種用于動(dòng)態(tài)抑制諧波、補(bǔ)償...

近年來我國(guó)城市內(nèi)澇災(zāi)害頻發(fā)，造成人員傷亡以及經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅著城市的安全。數(shù)據(jù)顯示，2015-2018年我國(guó)平均每年受淹或發(fā)生內(nèi)澇城市的數(shù)量約占我國(guó)城市數(shù)量的1/5；人民生命財(cái)產(chǎn)也損失嚴(yán)重，2021年截至上半年，我國(guó)因洪澇災(zāi)害所死亡失蹤人數(shù)達(dá)26人，造成經(jīng)濟(jì)損失達(dá)135億元。一方面，我們需要積極建設(shè)和管理排水設(shè)施；另一方面，建立城市防洪排澇監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。它不僅可以為管理部門提供城市河流和道路水位的實(shí)時(shí)信息，還可以為城市防洪管理提供技術(shù)和數(shù)據(jù)支持。泵站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)基于物聯(lián)...

現(xiàn)在的人們綠色環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，特別是日常出行，為了解決長(zhǎng)期存在的交通污染，開始選擇使用新能源汽車，以太陽能和電能為主。我國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展多年，趨于成熟，而且生產(chǎn)已經(jīng)形成一定的規(guī)模，越來越多的選擇電動(dòng)汽車出行[1]。但是，這種全新技術(shù)在實(shí)踐應(yīng)用中必然存在一些問題，就是電動(dòng)汽車需要充電，其是否規(guī)范安裝并規(guī)范使用直接關(guān)乎到新能源電動(dòng)汽車的未來發(fā)展。本文的研究中，基于新能源汽車充電樁現(xiàn)狀，分析新能源汽車充電樁的安裝方法，明確安裝注意事項(xiàng)。1新能源汽車充電樁現(xiàn)狀雖然新能源汽車已經(jīng)投入使...

在長(zhǎng)期發(fā)展過程中，能源問題與環(huán)境問題成為了困擾人類社會(huì)的關(guān)鍵問題，而加大電動(dòng)汽車的生產(chǎn)力度可以在一定程度上減少石油等資源的消耗以及污染物的排放，但電動(dòng)汽車需要智能充電樁的支持，所以需要在現(xiàn)有研究結(jié)果的基礎(chǔ)上對(duì)電動(dòng)汽車智能充電樁設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行剖析。1電動(dòng)汽車智能充電樁的政策規(guī)定與現(xiàn)狀1.1政策規(guī)定當(dāng)前我國(guó)針對(duì)智能充電樁等配套設(shè)施制定了相應(yīng)的政策，例如《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》、《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》等，對(duì)智能充電樁設(shè)計(jì)、建設(shè)進(jìn)行了規(guī)定[1...

作為綠色交通的代表，新能源汽車與傳統(tǒng)燃料汽車相比具有許多節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。而且經(jīng)濟(jì)和環(huán)境保護(hù)的成本也很低。新能源汽車被人們廣泛接受。在新能源汽車飛速發(fā)展的時(shí)代，充電樁已成為新能源汽車上較重要的一部分。近年來我國(guó)新能源汽車取得了快速發(fā)展。但在這一過程中也存在一些問題。充電樁發(fā)展滯后，嚴(yán)重制約了新能源汽車的發(fā)展。因此研究新能源汽車充電樁的選擇與安裝具有重要意義。1充電樁配建標(biāo)準(zhǔn)及發(fā)展趨勢(shì)目前綠色環(huán)保已經(jīng)成為世界的主流，世界各國(guó)都已推進(jìn)新能源汽車，汽車行業(yè)進(jìn)入到了一個(gè)新的新能源階段，...

作為綠色交通的代表，新能源汽車與傳統(tǒng)燃料汽車相比具有許多節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。而且經(jīng)濟(jì)和環(huán)境保護(hù)的成本也很低。新能源汽車被人們廣泛接受。在新能源汽車飛速發(fā)展的時(shí)代，充電樁已成為新能源汽車上較重要的一部分。近年來我國(guó)新能源汽車取得了快速發(fā)展。但在這一過程中也存在一些問題。充電樁發(fā)展滯后，嚴(yán)重制約了新能源汽車的發(fā)展。因此研究新能源汽車充電樁的選擇與安裝具有重要意義。1充電樁配建標(biāo)準(zhǔn)及發(fā)展趨勢(shì)目前綠色環(huán)保已經(jīng)成為世界的主流，世界各國(guó)都已推進(jìn)新能源汽車，汽車行業(yè)進(jìn)入到了一個(gè)新的新能源階段，...

新能源汽車研發(fā)和應(yīng)用的推進(jìn)，在一定程度上削減了化石能源的使用，有利于落實(shí)和推進(jìn)節(jié)能減排，有效控制了環(huán)境污染的慘烈，如今新能源汽車蓬勃發(fā)展，有效緩解了大氣污染問題。但由于電動(dòng)汽車行業(yè)還不成熟、充電樁接口問題、市場(chǎng)質(zhì)量參差不齊等問題，國(guó)家也對(duì)電動(dòng)自充電樁的設(shè)計(jì)實(shí)施規(guī)范。為了有效實(shí)現(xiàn)充電樁的效益，設(shè)計(jì)人員從充電樁的基本功能入手，創(chuàng)新充電樁充電管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)，不斷提高其安全性和實(shí)用性。1.電動(dòng)汽車充電樁主要分類首先交流充電,交流充電是為電機(jī)提供220V或380V交流充電服務(wù)。交流充電方...